闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列,主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱,内设加热器与冷凝管,可保障润滑油在循环过程中的温度,但很多用油设备因用油量少,无恒温设施,还有一些露天设备,易受环境温度影响。
即使大型用油设备,虽然油品在使用过程中恒温,但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性,质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多专业润滑油公司,例如美孚,康普顿,德国力魔等,推出了新一代以聚阿尔法烯烃为原料的高性能工业齿轮油,简称合成工业油。
这类油品不但性能超出普通矿物油几倍,同时寿命也比普通矿物油长2倍以上,综合成本反而不高于普通工业齿轮油,例如康普顿SHC系列合成工业齿轮油,价格虽是L-CKC系列的3倍,但综合使用成本却相同。加上节省的维修费,停工费,延长的机械寿命,合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。
黏度指数的误解:
另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响,适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同,GB5903-1995 标准中,用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油,允许黏度指数不小于70,而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点,难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。
工业齿轮油的环保:
因工业齿轮油中含有硫磷添加剂,在使用过程中气味难闻,不利于健康环保,有不少用户反映此事,为此康普顿对以矿物油为原料的工业齿轮油进一步调整配方,克服气味难闻的问题,利于健康环保,由于使用了原装进口合成油。
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