导热油锅炉危险性及解决方法
更新时间：2018年08月17日
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作者：管理员
导热油锅炉是一种强行循环的有机载炉。它在饱和压力小于6.86×104Pa时，其作业温度可达2800度，具有低压高温的作业特性，被广泛应用于化工、纺织、轻工、印染、造纸、建材等作业。
其危险性及解决办法：
一、鼓包、爆管致使火灾。
油质不佳，油中残炭政策超支。导热油在储存、运送或作业维护中不小心而使水分、杂质或别的油污等混入油中，当导热油作业升温到1000C时，会致使喷油并着火，或许水分受热汽化发生高压，致使设备的超压爆破。别的油中残炭政策超支，导热油在加热作业进程中会发生一些化学改动而生成少数高聚合物，一起也会因有些过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，作业中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。
因而，守时对导热油取样剖析，及时把握油的质量改动情况，剖析改动要素，守时弥补新导热油量，使其残炭量根柢得到安稳，参加锅炉中的导热油有必要预先脱水，发现问题，应及时采用相应措施。
出口温度超温，流速过低。有时因油温度高而用热机温度却上不去，不能满意出产需要。有的单位采用进步出口温度的办法确保供热量，效果使出口温度挨近甚至逾越热载体的最高容许运用温度，然后加重了结焦、结垢程度，运用热机的散热器传热功率更低，构成了恶性循环，直到炉管爆破。别的，过低流速会构成受热面中的大部或
有些管内壁温度高于容许油膜温度，而缩短导热油的正常运用寿数，致使过热致使鼓包、爆管。
因而，锅炉的最高出口油温度应比热载体的作业温度低约30℃，以避免油在运用进程中过热分解蜕变。在作业中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s，避免发生残炭、阻塞管径、构成管壁过热等事端。
二、走漏致使火灾。
由于焊接质量问题，热媒运送主管焊缝有些坠落或超温情况下很多汽化，致使管道振动甚至损坏而致使很多导热油外漏，而导热油渗透性较强，特别是法兰垫片处较为严重，走漏后遇火源致使火灾常有发生。
因而，设备时，要选有天分的设备公司设备，管道联接以焊接为好，恰当辅以法兰联接，不得选用螺丝联接，法兰联接时应选用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。悉数与热载体触摸的附件不得选用有色金属和铸铁制造。钢管应选用20号钢无缝管、紧固件特别主回路上的联接螺栓选用35号钢鼓较为稳妥。锅炉燃烧前，应由锅监所与设备公司对悉数管道、阀门等进行一次耐压试验，直到不渗漏间断，导热油在体系管路中循环不应少于60分钟，招认悉数正常往后，方可燃烧。
三、停电时处理不当致使火灾。
导热油锅炉在正常运用时，单位偶尔发生俄然停电，此刻循环油泵间断作业，炉膛内燃煤持续在燃烧，使锅炉油温度持续添加，假设油温上升太快降不下来，就会在短时间内油温有些超高而结焦，致使超温过热爆管致使火灾。
因而，遇上停电等缺点，应翻开悉数炉门，当即消除炉内剩下的燃煤，让很多冷风窜进炉膛内，活络降低炉温，消除热源;同步翻开锅炉放油阀门，将高温油逐步放入储油槽，并让胀大油槽中的冷油逐步流入锅炉，及时带走热量。有条件的单位可设置双路电源，如设置小型汽油发电机，其电路与循环油泵电路互为切换，然后避免停电后短时间内油温超高而构成结焦，致使成为事端。
此外，司炉工有必要经技监有些练习合格，统发“司炉工操作证”，只要持证司炉工才准独立操作，以确保出现异常情况能及时打扫。还要坚持循环油泵、储油槽的清洁，随时根除表面上堆集的油垢和尘埃，谨防其被外部飞火点着成灾。
