石化行业转动机械类型很多，其中相对复杂的设备都配有润滑系统。润滑系统是机组的关键组成部分，每个润滑系统都有油过滤器，其目的是把润滑油中渣质过滤出来，给设备提供清洁的润滑油，确保设备平稳运行。人们往往都把精力集中在分析润滑油成分上，而忽视了润滑系统渣质最多的部分—— 油过滤器。虽然分析润滑油指标可判断设备运行情况，但分析方法复杂，时问长、费用高。而通过分析油过滤器运行的状况，可方便、快速、准确地判断设备运行情况。在我公司设备因润滑问题损坏而维修的占检修量的20% ，如果能正确分析油过滤器的运行情况，就能够预防设备总体故障的70 9，6左右。

1 转动机械润滑系统的构成

当设备正常运行时，润滑油从油箱由油泵输送到油冷却器，油冷却器把润滑油温度降低到规定范围，润滑油再经油过滤器(通常为两台，一用一备)，渣质被过滤出去，到达设备的润滑点，润滑设备的轴承、齿轮、凸轮等，然后经回流管线回到油箱，完成系统循环。

润滑油过滤器应达到以下基本要求：

(1)具有较高的过滤性，能很好地滤掉油中渣质。

(2)通油性好，润滑油流动时阻力小。

(3)有一定机械强度，能承受一定压差。

(4)易清洗。

(5)抗腐蚀、抗老化，价格低等。

油过滤器的过滤精度要求是滤出的颗粒直径须小于运动部件间隙和油膜厚度，不同特点的设备应选用不同过滤精度的过滤器，这是润滑系统正常运行的关键。

2 油过滤器常见的问题和原因

润滑油经过过滤器后，压力会有一定降低，其压降一般在0.03t0.05MPa，压降过大和过小都属不正常，必须查明原因，设备才能继续运行。过滤器堵塞时要及时分析判断，除看过滤器压差外，还要看管线上过滤器压力变化速度。设备刚启动时，各部分压力很高，如果在5s内过滤器出口压力就迅速下降，则说明过滤器堵塞。过滤器常见的问题如表1所示。

3 从油过滤器滤出的渣质判断设备故障原因

目前大家都很重视对润滑油各种指标的分析，除常规参数外，还有针对润滑油中颗粒的分析方法口]，主要有：光谱分析法，可分析出颗粒直径1O ～1 m;铁谱监测技术，可分析出颗粒直径1～10。 m;颗粒计数，根据颗粒大小折算出润滑油中颗粒数量。这些方法虽然结果准确，但分析过程复杂，时间长，费用多，有一定的局限性。

笔者经过多年总结，发现设备在试车和运行异常时，通过密切观察油过滤器、及时清洗、对滤出的渣质仔细分析观察等，也可判断出设备运行的状况。该方法方便、快捷、准确，可广泛应用。具体分析如表2所示。例如：辽阳石油化纤公司(辽化)尼龙厂82 装置C101A(设备号，下同)往复压缩机刚检修完，曾因润滑油油运时间短，润滑油过滤器被絮状脏物堵塞，造成轴承和曲轴损坏;辽化聚酯厂芳烃装置K201A往复压缩机在检查时，发现润滑油过滤器内有金属发亮颗粒，无磁性，油箱底部也发现该物质，经进一步检查，发现连杆大头轴瓦磨损，所幸及时处理，避免了设备重大事故;辽化聚酯厂聚酯装置螺杆压缩机1207K04在检查时，发现润滑油过滤器内有物料PTA粉末，说明设备密封损坏，PTA粉末进入到润滑系统，及时停车检查，发现密封损坏。还有很多事例，不再赘述。

4 油过滤器在清洗润滑油管线时的作用

因设备故障等原因，润滑油管线、油箱、设备润滑点等进有物料，以及有金属粉末而无法彻底清洗时，可采用过滤器把系统中渣质收集起来，并反复多次清洗过滤器，使系统干净。例如，在图1的系统中加临时油管线(旁路)AtB.将油系统循环起来，润滑油走管线A～B，不经过设备主机，设备不运行，即先油运，使管道系统过滤干净。然后让循环油不经管线AtB而经设备主机循环，把主机循环清洗干净。例如：辽阳石油化纤公司82 装置C102往复压缩机因多年停运，系统很脏。在清洗系统时，清洗过滤器共达18次，清理出大量铁锈、焊渣等脏物，取得了良好效果。辽化聚酯厂PTA装置G1—1209高速泵因故障，润滑系统和齿轮箱内进入了物料和金属颗粒，采用此方法，清洗油过滤器8次，保证了检修质量。

5 其它方面的应用

用过滤器把系统中渣质收集起来，分析渣质成分，反复多次清洗过滤器，使系统干净。这一方法也可以用在如下几方面：

(1)工艺管线上，效果良好。

(2)关键设备齿轮箱。

(3)转动设备入口过滤网。

(4)车辆发动机。