涡轮增压的4个谎言
更新时间：2019年05月10日
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作者：管理员
汽车发动机，就好比人的"心脏"，是一辆车中最重要的组成部分。而我们传统的燃油汽车中，发动机分两种，一个是自然吸气发动机，一个就是涡轮增压发动机。
曾几何时，自然吸气发动机是各大汽车厂商的最爱，而如今却发生翻天覆地的变化。不仅是各大厂家开始研发和生产制造涡轮增压车型，消费者也更加偏爱涡轮增压车型。但是在许多人的心目中，涡轮增压发动机总是充满着各种各样的缺点，也就是汽车界广为流传的涡轮增压车型的4个谎言，让我们一起来看看吧。
谎言一：涡轮增压车型启动的时候要预热几分钟
在涡轮增压车型刚出来的时候，确实需要这样操作，尤其是在寒冷的冬天。如果刚启动就起步大脚油门行驶，会导致车辆抖动厉害。而如今的涡轮增压发动机，早已经解决了这一问题。如今的涡轮增压车型，在车辆启动之后，以及起步过程中，发动机的预热基本上都完成了，所以现在的涡轮车型和自然吸气发车型一样，可以打着火起步走的。如果过度的预热，很有肯能让我们车辆积碳增多，因为我们车辆在启动后原地不走时，最容易产生积碳。
谎言二：拥堵的路况用不到涡轮增压
现在许多车企都才研发和生产涡轮增压车型，而且大多是小排量的涡轮增压车型。我们拿1.4T的发动机来说，大家都知道的，如果涡轮没有介入时，这台发动机就是一个1.4L自然吸气发动机，所以带动车辆会很费劲。这也就是那么多人说涡轮车型很多时候根本用不到的原因。但是如今的大多数涡轮车型，已经把涡轮介入的时机调教的非常早非常及时了。基本上1200-1500转都可以介入，而在城市拥堵的路况，我们用到最多的转速区间就是1000-2000转。因此涡轮并不是只有高速上才能用得到。
谎言三：涡轮增压的车型必须加高标准的汽油
首先我们要知道涡轮增压发动机的工作原理。其实涡轮增压发动机是一种，利用发动机工作时产生的废气驱动空气压缩机的。所以与车辆加什么油没有直接的关系。车需要加注什么标号的油，完全取决于发动机的需求。因此并不是涡轮增压发动机就必须加高标号汽油，也不是自然吸气发动机就全部加低标号汽油。
谎言四：稳定性差、寿命短、维修复杂而且贵
早期因为涡轮增压发动机普及率低，是一个新鲜产物，所以配件和维修技术都很少，所以给人留下了这样的观念。而现在涡轮增压发动机已经在全世界普及了，无论是合资车还是国产车，都在研发和生产制造涡轮增压发动机。所以维修起来不是什么难事。而且现在涡轮增压发动机的技术以及非常先进了，只要我们正常使用，一台涡轮增压发动机车，完全可以开10年8年。
购买一辆车，对于每个人来说都是一笔不小的开支，所以我们重视汽车质量和可靠性是理所应当的。但是不要因为一些传言和谎言，误导我们日常用车。
